EF64(ご紹介その5）ユーロライナー色と広島ジグザク塗装５７号機

ＪＲ東海ユーロライナー色ＤＤ５１、ＥＦ６５、ＥＦ６４















ＪＲ東海 ＥＦ６４ ３５号機 ユーロライナー色　ＪＲ東海承認済
ＪＲ東海 ＥＦ６４ ６６号機 ユーロライナー色　　ＪＲ東海承認済



１６番で３５号機は初めての製品化です。

分かりにくいですが全検標記は全て正確に再現致しました。









３５号機と６６号機では空転検知の方式が異なり前期型の３５号機ではＥＦ６５等と同様に軸箱に設けた発電機から読み取っています。

６６号機では軸箱の発電機から取る方式を廃止しモーターの電流消費量から読み取る方式に変更されている。

ＥＦ６４を下から見る。グレイ塗装だと細部ディテールが良く分かります。

床下機器は走行に支障が無い範囲で全て再現されています。





ＥＦ６４ ６６号機、ＪＲ化後の平成元年１２月の全検時の姿を再現致しました。グレイＨゴム、下回り黒。車体中央部に大きく白いＪＲマーク。

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ＪＲ化前、まだ国鉄時代の昭和５７年９月、鷹取工場でユーロライナー色に変更された。

列車無線アンテナ装備前の登場時の姿を再現しております。

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ＪＲ貨物広島更新色ジグザグ塗装。　　　　　　　ＪＲ貨物承認済

ＥＦ６４の異端塗装機。ゲテモノ塗装と呼ばれている５７号機広島更新色を美しく再現致しました。

運転室内の塗色は広島工場ならではのミルクティー色。

我ながら美しく再現されビックリです。

原色、２色更新、３色更新機との重連が楽しめます。ＥＦ６４の塗装バリエーション完全制覇となりました。