EF64(ご紹介その４）

お待たせ致しました。ＥＦ６４　０番台　ＪＲ各社のカラフル塗装バージョンのご紹介です。いつものように何回かに分けて紹介させて頂きます。

写真撮影　柴山 勝

上の実機写真と同じ並びを当店製品で再現致しました。既に実機が存在しない今、模型ならではの楽しみ、醍醐味であります。


既に売り切れてしまいましたがＪＲ貨物ＥＦ６４原色ガマ  グレイＨゴムで人気のあった４号機、２２号機の重連を模型で再現。









前期型の木製ランニングボードは防腐処理をした濃い茶色塗装としました。







ＪＲ貨物ＥＦ６４ ６７号機　広島更新色大宮工場塗装。

今最後の活躍を見せるＥＦ６５ ２１２７と同じ塗色の６７号機。中央西線だけでなく伯備線でも活躍しました。





JR東日本 ３７号機　ぶどう色２号　スカートステップ外付改造後タイプ。
２００９年３月１６日から２０１０年３月７日までの１年間、３７号機は３８号機と共に高崎から長岡所属となり短い期間ではありましたが一躍脚光を浴びました。この活躍の後半に当たる２００９年１１月、上越の雪に備える為、ＥＦ６４ １０００番台と同じ上部のスカートの返しの大きい強化型スノウプラウに交換、それに伴いステップは外付けタイプへ変更されている。又床下の元空気ダメ配管にヒーターと木製カバーが取付られている。高崎に帰還後２０１１年９月の全検時にモニター屋根上部に対してランボード、パンタ取り外し屋根部と同じグレイのローンテック仕上げが行われています。

モニター屋根上部に散布されたグレイのローンテック仕上げを再現致しました。

今回製品の強化型スノウプラウと外付けステップ。

前回製品、改造前。

元空気ダメ配管にカバーを取り付けた今回製品。

カバー取付前の前回製品。

ＪＲ東日本 ４１号機 ぶどう２号塗装時代　長野総合運転所所属機。

４１号機は車体側面中央にＪＲマークが入ります。


ＪＲ東日本 実機では無いぶどう色２号の２輌の６４の並び。











土崎では所属区に合わせた塗装を行うので４１号機はモニタールーフがぶどう色２号になります。