16番貨車シリーズ　ワム６０００仔細説明

当店の貨車シリーズも上の写真のように編成の後尾がやっと決まりました。

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戦後を代表する国鉄の冷蔵車レ１２０００とレム５０００。



今回製作するワフ２１０００、ワム６０００後期型、ワ２２０００中期型、レ１２０００の４形式による編成。

ワフ２１０００。車体側面の窓枠は別貼りパーツとしノッペリとした印象になりがちな車体側面に実物同様な陰影感を与えます。


後に登場した一連の車掌車と比べワフ２１０００／２２０００のデッキは板材やアングル、丸棒で構成された模型的には非常に繊細で組立の難しい部分です。製品ではその辺り手間暇を掛けて忠実に再現しています。

車体側面の立体的表現。

製品を上から見下ろしても立体的表現がものを言っています。

ワフ２１０００とワフ２２０００とでは各タイプ一つ一つの溶接ライン、その他のディテールの相違を忠実に再現しています。


 

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発売済のワム７００００とワム６００００
両形式の相違点が良く分かります。リブの付いた妻板、側ドアを持つ４形式ワム６００００、ワム７００００、ワム８００００、ワラ１、
ＯＪでは製品化を達成しています。１６番ではどうなるか。



ワム６００００前期型。妻板に幅の広いワム８００００のものを流用。その為側面が額物状になっているのが特徴です。

新規に妻板を製作したワム６００００後期型。

ワム６００００後期型の床下を見る。



左が幅の広いワム８００００の妻板を流用したワム６００００前期型。右が妻板を新規に製作したワム６００００後期型。妻板の幅が少し狭いのが分かります。

左前期型、右後期型。妻板上部のベンチレーター両側の寸法、後期型の方が狭いのが分かります。


前期型。


後期型。

前期型。側面が額縁状になっているのが分かります。

後期型。

左が前期型で額縁状になぅている。右が後期型。

前期型。