ＤＤ５１落穂ひろいの巻　その９

JR北海道　ＤＤ５１　原色ガマ、北斗星、利尻、はまなす牽引機

原色ガマ、北斗星牽引時代

短い期間ではありましたがＪＲ化後、１年少しの間ＪＲ北海道のＤＤ５１は北斗星色に塗り替えられるまで原色のまま活躍しました。
リクエストにより少量製作致しましたので紹介させて頂きます。

ＤＤ５１　１００６号機　公式側

非公式側





急行利尻

利尻島を望むその昔はＣ５５も活躍した舞台





ＤＤ５１　１１００号機　公式側

非公式側





急行はまなす

エアタンクのカバーに注目。この部分の半田付け組立は非常にデリケートで難しいものがありますが非常に美しく仕上がっています。
まさに神業です。

繊細なラジエーターカバーの組立も同様に神業と言って良いかもしれません。少しでも半田がメッシュ部にはみ出ただけでもアウトです。

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ＪＲ北海道　ＤＤ５１　北斗星色

北斗星色１００６号機　公式側。事故復帰後タイプ。
北斗星色ＤＤ５１の中で唯一、一体型ラジエーターグリル、キャブ屋上の扇風機カバーの無いｸﾞﾙｰﾌﾟから選ばれた１００６号機ですが２００６年５月事故により２エンド先頭部を破損、この為他のＤＤ後期型保留車より破損部分と扇風機カバー付き取り外し屋根を移植。２エンドのみ２分割式ラジエーターグリル、後期型の前部手すりと解放テコとなっている。

非公式側



じ事故により損傷した２エンド側ボンネットカバーを後期型タイプと交換した為、オリジナル形状の１エンドと形状が変わっています。運転室取り外し屋根も扇風機カバー付のものと交換してあります。



ＤＤ５１　１０５４号機。北斗星色ＤＤ５１の中で最も特徴のある号機です。温風暖房機はひと箱タイプ、無線アンテナは運転室屋上に付く。
一般にはキャブ内に設置されている温風暖房機の電源がランボード上に設置されています。


左ひと箱型温風暖房機の１０５４号機。右二箱型温風暖房機の１００６号機。手摺の形状の違いまで再現致しました。






写真提供はＴ.Ｈ氏のご厚意により掲載させて頂きました。