ムサシノモデル究極のロクゴー　ＥＦ６５落穂拾い説明その5
ＥＦ６５、国鉄とＪＲ貨物の０番台




０番台３次型（７３～８４号機）から吹田第二機関区に所属した７３号機。避雷器ＬＡ１５Ａ。誘導手摺が大型化されテールライトも新型になった。



０番台４次型（８５～１０４号機）から長く岡山区で活躍した９３号機。避雷器はＬＡ１５Ｂへと変更された。











７３号機（避雷器ＬＡ１５Ａ）


１９７０年代半ば以降の国鉄新性能電気機関車の多くには体質改善を表すＴマークがメーカーズプレートの下に記されています。

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ＪＲ貨物の０番台車

ＪＲ貨物ＥＦ６５　２１号機（０番台１次車）
ＪＲ貨物ではＪＲ発足後の１９８９年から更新工事が行われるようになりましたが折からのバブル景気による輸送力増強の為１９８８年から翌年に１９輌の廃車となっていたＥＦ６５　０番台を大宮、広島車両所、鷹取工場等で全般検査の上復活させています。２１号機はその際大宮工場でＪＲ貨物新塗装へと変更された。新しいデザインとして飾り帯が撤去されＪＲマークが運転席側窓窓下、正面ナンバーは運転席側窓下、側面ナンバーは助手席側窓下へと配置されている。更新工事は行われていないので次の全検時に一般色に塗り戻されています。当店では試験塗装機を製作する事にしていましたがお客様のリクエストにより一般色に塗り戻された姿でも製品化する事に致しました。













全検は大宮車両所で行われているが面白い事に屋上は青１５号で塗装されています。

同じく車籍復活となったＥＦ６５　０番台１次車の３８号機。岡山から高崎に移り１０年後の２００２年に廃車となっている。


ＪＲ貨物一般色の標準的な塗分けとなっている。