発売が大変遅れている製品について 2012.8．29
当ホームページのラインナップの項で大幅に遅れてしまっている３つのプロジェクトＤＦ４０／９１、都電８０００、都電５０００について。これらはアジンで進めていた製品群の一部でしたがアジンがオーバーランド（米国インポーター）との仕事の焦げつき（要するに不払い）で嫌気が差しブラスモデルから撤退した事により当店の発売計画が大幅に狂ってしまいました。アジンから分かれた真鍮モデル大好き集団（元々はアジンの精鋭グループ）Ａ－Ｔｒａｉｎ－Ｍｏｄｅｌとの仕事もアジン時代からの引き継ぎでＥＦ６６ Ｒｅ－ｒｕｎ，ＥＨ２００，羽後交通ＤＣ（これはアートホビーズから）、ＤＤ５１ ＯＪ、ＤＤ５１ Ｒｅ－ｒｕｎをこなして来ました。現在ＥＦ５１０（これも引きずってきたもの）からＥＦ６５でやっと新しい段階に入って来ましたが、でも大幅に遅れているこの３つのプロジェクトを何とかせねばと考えておりました。ＤＦ４０／９１はサンプルまで出来た状態でチェック修正項まで進んでいましたがどうも全体の出来が今一つで相当気に入らず新しいデータを投入して全く新規に作り直す事にしております。今度は決定的な製品が出来上がりますのでそれまで今しばらくお待ちください。
都電８０００形はプレスボディ以外の部品は７年前に全て完成しておりました。日車タイプの方向幕を持ったグループが一般的な方向幕を持ったグループとボディの金型が共用出来るか出来ないか散々検討している内にアジンではプレス・ワーク・セクションの職人を全て首にしてしまい金型とプレス機械は有ってもプレス部品が出来ない状況となりました。その後もＡＴＭ，サムヒュン等とワンピースボディの加工が出来るプレス屋はいないかと探しましたがもう韓国でもそんな人は居ないだろうと云う事で歳月が流れていきました。そんなこんなでアートホビーズ社長と他の事でプレス金型の話をしていたところアジンで８０００形を手掛けた職人がやっているプレス屋を見つけたとの事。その話がＡＴＭに流れると今度はＡＴＭが俄然やる気を出して来ました（まったくモーですが）。それが昨年秋頃のお話。うーん、でも８０００形はプレス金型を１から作り直さねばなりません。そこでそれまでＡＴＭがやりたがらなかった都電５０００形（機関車に比べてお金にならない）が急浮上、こっちから先に進めようとなりました。来年後半、ＥＦ５１０，ＥＦ６５の後、ＤＤ５１ ３回目の再生産分の前にスケジュールを入れる事になっております。もうすっかり忘れてしまう程、何年か振りのノスタルジック・トロリーラインズの復活劇です。都電８０００はその後に続きます。尚長年の懸案、神戸７００型も２００５年５月にはダブル・ポール、ビューゲル、ブリル３９Ｅ－２マキシマム・トラクション、Ｌ型台車、ロマンス・シート、ロングシート、Ｈゴム改造と７Ｖｅｒｓｉｏｎで図面まで完全に仕上がっております。トロリーラインズはまずはこの３形式の製品化を全力で行います。都電シリーズは一番最初に考えていた通り１２００／１５００、３０００と進めていく予定です。色々とありましたが製品化が大変遅れてしまいまして大変申し訳ございませんでした。
ラインナップ ＮＯ３１ ＤＦ４０／９１ へジャンプ
ラインナップ ＮＯ３４ 都電８０００形 へジャンプ
ラインナップ ＮＯ３５ 都電５０００形 へジャンプ
当ホームページのラインナップの項で大幅に遅れてしまっている３つのプロジェクトＤＦ４０／９１、都電８０００、都電５０００について。これらはアジンで進めていた製品群の一部でしたがアジンがオーバーランド（米国インポーター）との仕事の焦げつき（要するに不払い）で嫌気が差しブラスモデルから撤退した事により当店の発売計画が大幅に狂ってしまいました。アジンから分かれた真鍮モデル大好き集団（元々はアジンの精鋭グループ）Ａ－Ｔｒａｉｎ－Ｍｏｄｅｌとの仕事もアジン時代からの引き継ぎでＥＦ６６ Ｒｅ－ｒｕｎ，ＥＨ２００，羽後交通ＤＣ（これはアートホビーズから）、ＤＤ５１ ＯＪ、ＤＤ５１ Ｒｅ－ｒｕｎをこなして来ました。現在ＥＦ５１０（これも引きずってきたもの）からＥＦ６５でやっと新しい段階に入って来ましたが、でも大幅に遅れているこの３つのプロジェクトを何とかせねばと考えておりました。ＤＦ４０／９１はサンプルまで出来た状態でチェック修正項まで進んでいましたがどうも全体の出来が今一つで相当気に入らず新しいデータを投入して全く新規に作り直す事にしております。今度は決定的な製品が出来上がりますのでそれまで今しばらくお待ちください。
都電８０００形はプレスボディ以外の部品は７年前に全て完成しておりました。日車タイプの方向幕を持ったグループが一般的な方向幕を持ったグループとボディの金型が共用出来るか出来ないか散々検討している内にアジンではプレス・ワーク・セクションの職人を全て首にしてしまい金型とプレス機械は有ってもプレス部品が出来ない状況となりました。その後もＡＴＭ，サムヒュン等とワンピースボディの加工が出来るプレス屋はいないかと探しましたがもう韓国でもそんな人は居ないだろうと云う事で歳月が流れていきました。そんなこんなでアートホビーズ社長と他の事でプレス金型の話をしていたところアジンで８０００形を手掛けた職人がやっているプレス屋を見つけたとの事。その話がＡＴＭに流れると今度はＡＴＭが俄然やる気を出して来ました（まったくモーですが）。それが昨年秋頃のお話。うーん、でも８０００形はプレス金型を１から作り直さねばなりません。そこでそれまでＡＴＭがやりたがらなかった都電５０００形（機関車に比べてお金にならない）が急浮上、こっちから先に進めようとなりました。来年後半、ＥＦ５１０，ＥＦ６５の後、ＤＤ５１ ３回目の再生産分の前にスケジュールを入れる事になっております。もうすっかり忘れてしまう程、何年か振りのノスタルジック・トロリーラインズの復活劇です。都電８０００はその後に続きます。尚長年の懸案、神戸７００型も２００５年５月にはダブル・ポール、ビューゲル、ブリル３９Ｅ－２マキシマム・トラクション、Ｌ型台車、ロマンス・シート、ロングシート、Ｈゴム改造と７Ｖｅｒｓｉｏｎで図面まで完全に仕上がっております。トロリーラインズはまずはこの３形式の製品化を全力で行います。都電シリーズは一番最初に考えていた通り１２００／１５００、３０００と進めていく予定です。色々とありましたが製品化が大変遅れてしまいまして大変申し訳ございませんでした。
ラインナップ ＮＯ３１ ＤＦ４０／９１ へジャンプ
ラインナップ ＮＯ３４ 都電８０００形 へジャンプ
ラインナップ ＮＯ３５ 都電５０００形 へジャンプ
