ＤＤ51（１６番）の発売時期の変更について 2010.11.21
ここ６年程続いたＡＪＩＮ社との気分の悪い関係から何とか抜け出しつつ有ります。自分でプロデュースしたそっくりさんが出て来る訳ですからそりゃ気分が悪い。６年間打っちゃられていた羽後交通ＤＣ－１／２はアートホビーズに図面を移して８ヶ月程で発売に持ち込む事が可能となりました。同様に都電８０００、３０００、１２００、１５００、２０００（５０００形はＡＴＭ）及び鉄道省の貨車はＯＪでワム６００００～８００００の傑作群を手掛けたアートホビーズに移して製作します。オハ３２０００系はサムヒュン・トレインで製作します。さてＡＴＭ社は旧ＡＪＩＮのブラスモデル・セクションのトップ・エンジニアが１０人程集まって立ち上げた会社です。私共とは仲の良い間柄ですがこの仕事に掛ける情熱とプライドは相当高いものがあります。その証拠にＥＨ２００、ＯＪ ＤＤ５１の精度の高さは群を抜くものがあります。問題点は少数精鋭軍団故の仕事の丁寧さが仇となり作業が少し遅い事です。ＯＪ ＤＤ５１も８ヶ月も出荷が遅くなり私共もこれには死にそうになりました。
しかしその間の期間、１６番ＤＤ５１の図面の更なるチェックを入念に行なう事が出来、又ＯＪモデルでの経験も活かせる事となりました。彼らもプライドに掛けて取り組んでおり、これは凄いＤＤ５１が出来上がりそうです。例えばキャブの屋根はＯＪ同様取り外し式となります。全体の工作精度は一段と緻密になり大層品格に満ちたモデルになると期待出来ます。１６番ＤＤ５１は非常にバージョンが多くほとんど特定番号機特製完成品と化しております。既に全ての部品が揃い組立に掛かっているところですがバージョンの多い分、各タイプの数量は徹底して絞り込んでいます。ほとんどが製作本数に対して予約数がいっぱいのものが多くなっています。発売は来年６月初旬発売と決定しております。価格は２２万円台後半の予定です。
ここ６年程続いたＡＪＩＮ社との気分の悪い関係から何とか抜け出しつつ有ります。自分でプロデュースしたそっくりさんが出て来る訳ですからそりゃ気分が悪い。６年間打っちゃられていた羽後交通ＤＣ－１／２はアートホビーズに図面を移して８ヶ月程で発売に持ち込む事が可能となりました。同様に都電８０００、３０００、１２００、１５００、２０００（５０００形はＡＴＭ）及び鉄道省の貨車はＯＪでワム６００００～８００００の傑作群を手掛けたアートホビーズに移して製作します。オハ３２０００系はサムヒュン・トレインで製作します。さてＡＴＭ社は旧ＡＪＩＮのブラスモデル・セクションのトップ・エンジニアが１０人程集まって立ち上げた会社です。私共とは仲の良い間柄ですがこの仕事に掛ける情熱とプライドは相当高いものがあります。その証拠にＥＨ２００、ＯＪ ＤＤ５１の精度の高さは群を抜くものがあります。問題点は少数精鋭軍団故の仕事の丁寧さが仇となり作業が少し遅い事です。ＯＪ ＤＤ５１も８ヶ月も出荷が遅くなり私共もこれには死にそうになりました。
しかしその間の期間、１６番ＤＤ５１の図面の更なるチェックを入念に行なう事が出来、又ＯＪモデルでの経験も活かせる事となりました。彼らもプライドに掛けて取り組んでおり、これは凄いＤＤ５１が出来上がりそうです。例えばキャブの屋根はＯＪ同様取り外し式となります。全体の工作精度は一段と緻密になり大層品格に満ちたモデルになると期待出来ます。１６番ＤＤ５１は非常にバージョンが多くほとんど特定番号機特製完成品と化しております。既に全ての部品が揃い組立に掛かっているところですがバージョンの多い分、各タイプの数量は徹底して絞り込んでいます。ほとんどが製作本数に対して予約数がいっぱいのものが多くなっています。発売は来年６月初旬発売と決定しております。価格は２２万円台後半の予定です。
