ムサシノモデル２００３～４ 新製品・予定製品紹介
鉄道模型ショウにて配布させて頂いたﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに加筆しています。
鉄道模型ショウにて配布させて頂いたﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄに加筆しています。
| シリーズ | 製 品 名 | 説 明 |
| 国鉄 スタンダードシリーズ |
ＥＦ６６－０ １次車 2003年12月 発売予定 |
ＥＦ６６ １次車の登場です。ヨンサントウでのデビュー時スタイル。ひさし付改造等を製作。 Version１a 国鉄EF66-1～15登場時 手スリ(小)、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・ｼﾙﾊﾞｰｼｭｰﾀｲﾌﾟ Version１b国鉄EF66-1～15手スリ(大)、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・ｸﾞﾚｰﾎｰﾝﾀｲﾌﾟ Version１c ＪＲ貨物EF66 11号機 GPSｱﾝﾃﾅ付 Version２a 国鉄EF66-1～15 ひさし取付改造後 Version２b ＪＲ貨物EF66-14,15号機 ひさし取付改造、GPSｱﾝﾃﾅ付 ●Version３/４ EF66 16～20、EF66-901、EF90も発売致 します。 ＜模型化許諾済・日本貨物鉄道株式会社＞ |
| ＥＦ６６－０ ２次車 只今発売中 |
当店初の国鉄新性能電気機関車モデル。ＥＦ６６の登場です。模型界において６６のモデルとしては約１６年振りの完全新製品。世紀を超えて当然ながら満を持しての最強モデルとして信を問います。 Type１ 国鉄ブルートレイン牽引機（ＰＳ１７） Type２ ＪＲ貨物クーラー取付改造車 Type３ 国鉄登場時タイプ ＜模型化許諾済・日本貨物鉄道株式会社＞ |
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| 超近代機シリーズ | ＪＲＦ ＥＦ２１０－１００（１０９ ～ ） シングルアーム 近日発売予定 |
東海道、山陽、武蔵野線に加え高崎にまで足を伸ばす様になったＥＦ２１０。一昨年よりの増備車はマイナーチェンジを行い１００番台を名乗ります（その中でも109以降はシングルアーム・パンタグラフ搭載）。今回の製品は当然の事ながら外観上の変更点を克明に再現しております。実機同様素晴らしい走行性能を有します（改造後現行タイプの０番代車も少量生産）。 ＜模型化許諾済・日本貨物鉄道株式会社＞ |
| ＪＲＦ ＥＦ６６－100 只今発売 |
ＪＲＦの新型ハイテック・ロコを連作してきた当店が遡ってEF66-100番代車の模型化を行うのはしごく当然の事です。当店ハイテック・ロコと同じレベルの高水準での製品化。EF66-100番代車の魅力が初めて明らかとなります。 ＥＦ６６-１００ １次型 １０１～１０８ １次車 ＥＦ６６-１００ ２次型 １１７～１３３ ３～５次車 ＜模型化許諾済・日本貨物鉄道株式会社＞ |
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| ＪＲＦ ＥＦ５１０ 量産機 |
最新モデルＥＦ６６、ＥＦ２１０の延長線上でその出来栄えについては今から充分ご想像頂けるものと存じます。素晴らしいプロポーションと緻密に計算された圧倒的ディテール、リアルで美しい塗色等、ムサシノモデルの面目躍如たるプロトタイプ。スーパーモデルの名に相応しい製品となります。 | |
| ＪＲＦ ＥＨ２００ 量産機／９０１ |
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| クラッシック電関シリーズ | ＥＦ５３ 前期型（戦前・戦後）、後期型（戦前・戦後）、お召し（戦前・戦後） ６タイプ |
省型Ｆ級電気機関車の核心とも云えるＥＦ５３。輸入電関を連作してきた当店が満を持して取り組んでいます。全体の骨格とディテールを明確化し無駄のないスタイルを力強く再現。新しいスタンダード・モデルの確立を目指しております。小股の切れ上がったスピード感溢れる省型電機が今甦ります。 |
| ＥＦ５５ (４タイプ) |
来年夏の発売を目指してＥＦ５５を作図中です。車巾３５ｍｍ、前頭部のシボリはカーブ通過の具合をＣＡＤ上でシュミレーション、出来るだけ実感的に持っていきたいと考えております。もちろん車体後部の絞りも再現致します。バージョン展開は原型。カプラーカバーを取り外した姿。戦後高崎線で活躍の車体下部カバーを取り外した姿。更にＪＲ東日本の保存機の４バージョンでの発売を予定しております。 | |
| ＥＤ５０ ＥＤ５２ ＥＤ１７-１ ＥＤ１７-７ 只今発売中 |
ＥＥ～ＮＢＬの血統 ＮＯ．５ このシリーズ、ＥＤ１７がいよいよ悼尾を飾ります ＥＤ５０ 東海道線時代：東海道線の区間旅客で活躍していた姿を再現。 ＥＤ５２ 中央線時代：ナンバープレートを変えれば初代ＥＤ１８。 ＥＤ１７ 戦前中央線時代：戦前中央線山線区間の主的存在。ＥＤ１７ １号機：元ＥＤ５０１号。他ナンバーも有り。 ＥＤ１７ ７号機：通風口を省形に改造した最晩年の変形タイプ |
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| 国鉄ディーゼル機関車シリーズ | ＤＦ５０ 山陰ﾀｲﾌﾟ#507 日豊ﾀｲﾌﾟ#543 紀勢ﾀｲﾌﾟ#26 四国ﾀｲﾌﾟ#65 |
年末ギリギリでの発売。プロジェクト・スタート以来５年の歳月が経ってしまいましたが常識を破る出来栄えのモデルとなっての登場です。今回選ばれたナンバーは各路線最後の姿を再現致します。（他ナンバーの予定もあり。１～７号機も製作致します） |
| ＤＤ５１ #745(三つ目ﾗｲﾄ) ＃842(お召し機) 最終ｸﾞﾙｰﾌﾟ （北斗星／一般） |
１９６２年より１９７７年までと長きに渡り量産された来たＤＤ５１は製作時期、使用線区により数多くのバリエーションが有るのは皆様ご承知おきの事と思います。現在その中から飛び切り人気の高い晩年の三つ目７４５号と北海道時代の三つ目。栄光のお召し機８４２号。そしてＤＤ５１最後期型1100より一般Ｂ寒地タイプと北斗星塗色（２タイプ）を製作致します。（尚ＯＪも引き続き発売致します） | |
| ＤＦ４０／９１ | 当店試作ディーゼル機関車シリーズにＤＦ４０／９１が加わります。実機はＤＦ５０ ５００番代の母体となり四国で活躍致しました。当店では最新資料にＤＦ５０等での経験も加味し①原型ライトブルー塗色。②急行「南風」牽引時の茶色塗装時代型。③ＤＦ９１への形式変更後。オレンジ・グレー、白帯、正面金太郎塗りへと外部塗色の変更。④前面貫通化後塗色はＤＦ５０と同様の４ヴァージョンで発売致します。 | |
| シリーズノスタルジック・トロリーラインズ | 東京都電 ５０００形 |
ノスタルジックトロリーラインズ 東京都電５０００形 タイプＡ：前期型３扉旧ツートン塗装（5004,5006） タイプＢ：前期型２扉改造後イエロー（5001,5012） タイプＣ：前期型２扉改造後イエロー（5003） タイプＤ：後期型２扉改造後イエロー（5014,5022） タイプＥ：後期型２扉改造後イエロー（5020,5021） 複雑な形態変化が魅力な反面、模型化上悩みも大きな５０００形。全てのタイプを研究の末、上記タイプにて製作致します。 |
東京都電 ８０００形 |
ノスタルジックトロリーラインズ 東京都電８０００形 今回は少量生産で３タイプ。後期型７０００デビュー時と同様のツートン・ブルー。イエローで２タイプ。計３タイプで発売致します。雨ドイ、ビューゲル・コードと滑車、系統板の違いを作り分け。 |
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| 東京都電 ６０００形 改造車 只今発売予定 |
ノスタルジックトロリーラインズ 東京都電６０００形 改造車 タイプＡ（６１５２）：金太郎塗り、標準方向幕、Ｄ１６台車（改造後軸箱） タイプＢ：標準方向幕、Ｄ１０台車、木枠 タイプＣ：羽深式大型方向幕、Ｄ１０台車、木枠、乗降扉上水切付 タイプＤ：羽深式大型方向幕、Ｄ１０台車、アルミサッシ、乗降扉上水切付 タイプＥ：標準方向幕、Ｄ１０台車、アルミサッシ |
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| 古典客車シリーズ | 第三回発売分 鉄道省 木造大型客車 ナハ２２０００系空制化バージョン ５タイプ |
大型木造車ナハ２２０００。好評を頂いておりますが第三回生産分として食堂車、寝台車を含むラインナップ発売となります。凝った作りの室内インテリアも見物です。 ナロハ２１３００：標準雨樋、上昇窓、ＴＲ１１台車 ナシ２０３００後期型：標準雨樋、大正１４年基本型台車 ナシ２０３５０後期型：標準雨樋、ＴＲ１１台車 ナロネ２０１００前期型：雨樋下屋根取付、下降窓、大正６年基本型台車 ナロネフ２０２００中期型：標準雨樋、上昇窓、大正６年基本型台車 （ナハ、ナハフ等基本形式を１／８７ＨＯｎ３ 1/2にて製作致します） |
| 中型木造客車 ホハ６８００系 ホハ１２００系 |
ホハ６８００／１２０００系 明治４３年～４５年製造 初期型● 鉄道院時代ホハ６８００系バッファー付、真空ブレーキ仕様 限定４輌セットで発売。ホハは単品もご用意致します。艶有りウルシ塗りボディーに鉛丹ペイントの屋根の配色が新鮮です。 ● 鉄道省時代自連、空制化ブレーキ仕様、ホハ１２０００系 ホハ１２０００初期型、中期型。ナハフ１４１００初期型も同時発売 |
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| 半鋼製客車 オハ３２０００（オハ３１） ２００４年 |
ホハ１２０００系、ナハ２２０００系に続く客車シリーズ第３弾として既にオハ３２０００系の企画が進んでおります。 形式はオロ３０６００（オロ３１）、オロハ３１３００（オロハ３０）、オハ３２０００（オハ３１）、オハフ３４０００（オハフ３０）、オハニ３５５００（オハニ３０）、スニ３６５００（スニ３０）、スニ３６５５０（スニ３０）、スユ３６０００（スユ３０）、スユニ３６２００（スユニ３０）。 この系列は昭和２～４年に一挙に製造されている。昭和３年改正前形式オハ４４４００、改正後オハ３２０００系となる。昭和１６年オハ３１に再改正される事となる。当店では当然昭和３年形式称号改正後のオハ３２０００系として模型化致します。（ナハ２３８００とその仲間も予定しております） |
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| 貨車シリーズ | 国鉄スニ４０前期・後期 スニ41・スユ44・マニ44 |
マニアックなプロトタイプを真にマニアックなレベルで製品化するムサシノモデル。そんなイメージの当店がポピュラーなプロトタイプを手掛けるとどうなるか？価格上昇を押さえる為比較的あっさり目に作っておりますがその実在感は他の追随を許さない圧倒的なものです。ＥＦ５８やＥＦ６２、ＥＤ７５にピッタリとフィットする面々を思わずソクッとするほど美しくシャープに再現します。 |
| セム1、セムフ１ | 北九州は筑豊の炭田地帯で活躍したセム１、セムフ１を発売致します。私たちが作成した図面の内訳はセム１の増炭部分木製タイプと鉄製タイプのおのおのブレーキ装置付きと無しのもの。セムフ１の同じく増炭部木製タイプと鉄製タイプのもの。このように記すると簡単ですがブレーキ装置の有る無しでも部品構成と構造がまったく違ってしまいます。近い将来には１４００、１４４０形を製作致します。ここではその情景を思い浮かべて頂ければ私共と致しましても幸いです。 | |
| 田園の唄シリーズ | 国鉄キハ０７と その一族 | このシリーズ中でも特別な存在とすべく力を入れてきたキハ０７シリーズ。模型化の為の資料集め、取材等も含めて２年以上の歳月を要した、ある意味ＤＦ５０以上の大作モデル。第一回発売として国鉄タイプ５種類を製品化します。 キハ０７－６ 木製ドア、雨樋なし、北海道ﾀｲﾌﾟ キハ０７－２６ 改装タイプ 飯山線 キハ０７－４１ 木製ドア、原型に近いタイプ保存機。九大線 キハ０７－２０７ 樽見線 キハ０７－２１３ 金太郎塗り、木次線。この他にも国鉄、私鉄タイプ等を更に製作予定 |
| 羽後交通横荘線ＤＣ１／２ 南部縦貫 ＤＣ２５１ |
スーパーディテールの小型ＤＬ。イコライジング、コアレス・モーター＋フライホイールで走行も完璧です。 | |
| １３ｍｍシリーズ | ＥＦ６６－０２次車 只今発売中 |
１６番で発売する中よりスタンダードな形式をチョイス。少数ですが１３ｍｍヴァージョンを製作致しております。ＥＦ５０、ＥＦ６６に次いでＤＦ５０を製作致します。なお少量生産による価格を抑える為当店店頭限定発売となります。ご了承ください。 |
| ＤＦ５０ ４タイプ発売予定 |
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| スーパーＯＪ”クラッシック”シリーズ | 国鉄Ｃ５６ ２００４年夏発売予定 |
小海線、飯山線での晩年の姿と癖のない標準的スタイルで計４タイプ製作致します。フレームはフライス加工一体削り出し。吊リンク、担いバネ可動式によるフルイコライジング・システム採用。ファウル・ハーベルコアレス・モーター、各軸受部にはベアリング使用。手頃な大きさが魅力です。 ●飯山線 １１１号機 ●小海線 １４９号機（１５０号機） ●小海線１４４号機 ●標準スタイル １５６号機 |
