ムサシノモデル | クラシック電関シリーズ 在庫一覧表
在庫ランクの見方 ： 僅少 在庫5台以下の僅少 ○ 在庫6台以上10台未満 ● 在庫10台以上 再予 再生産予定 × 在庫無し
また数字が書いてある場合は在庫数です。価格は税抜表示になっています。
*在庫一覧表と実際の在庫で違う場合がございますので電話、ＦＡＸ及びメール等でご確認して頂くようお願いします。
発売予定品の注文残数も在庫ランク列に表示してありますので参考にして下さい。
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※表示価格＋消費税が販売価格となります。
| クラシック電関シリーズ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 在庫 ランク |
発売日付 | 商品名 | 価格()内は税抜 | 参考資料 |
| × | 平成29年7月18日 | 西武鉄道 Ｅ５２ 晩年 ＰＳ１３ | ¥193,000 | |
| × | 平成29年7月18日 | 西武鉄道 Ｅ５２ 晩年 | ¥193,000 | |
| 1 | 平成29年7月18日 | 西武鉄道 Ｅ５１ 晩年 | ¥193,000 | |
| 〇 | 平成29年6月1日 | ＥＤ１２ 改造後 | ¥206,800（税抜188,000） | |
| × | 平成29年6月1日 | ＥＤ１２ 原型 | ¥188,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ １５号機 13㎜ | ¥263,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ １１号機 13㎜ | ¥263,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ７号機 13㎜ | ¥263,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東海道 位置変更 ４，９号機 13㎜ | ¥263,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東海道 原型 １３号機 13㎜ | ¥263,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ １５号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ １４号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ １１号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ９号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ８号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ７号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ６号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ５号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＥＧ ３号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東北線 ＳＧ ２号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 上越線 １０号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東海道 位置変更 ４，９号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成24年5月20日 | ＥＦ５７ 東海道 原型 １３号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２４号機 門司 ステンレス 13㎜ | ¥240,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ １７号機 晩年 13㎜ | ¥235,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２４号機 晩年 豊橋機関区 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２４号機 門司 ステンレス | ¥225,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２３号機 晩年 豊橋機関区 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２２号機 晩年 豊橋機関区 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２１号機 東海道時代 国府津 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ ２０号機 晩年 豊橋機関区 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ １７号機 晩年 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年12月14日 | ＥＦ１０ １７号機 原型 | ¥220,000 | |
| × | 平成21年7月29日 | ＥＦ５９ ２１号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成21年7月29日 | ＥＦ５９ ２０号機 | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ７号機（宇都宮）１３ｍｍ | ¥248,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ６号機（宇都宮）１３ｍｍ | ¥248,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ４号機（宇都宮）１３ｍｍ | ¥248,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | Ｆ５６ 戦後 ６号機（浜松）１３ｍｍ | ¥248,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 原型（沼津） １３ｍｍ | ¥248,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ７号機（宇都宮） | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ６号機（宇都宮） | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 東北線末期 ４号機（宇都宮） | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 戦後 ３号機（宇都宮） | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 戦後 ６号機（浜松） | ¥238,000 | |
| × | 平成21年4月27日 | ＥＦ５６ 戦後 ５号機（浜松） | ¥238,000 | |
| × | 平成20年4月27日 | ＥＦ５６ 原型（沼津） | ¥238,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦後青梅南武線 １５号機 | ¥178,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦後青梅南武線 １４号機 | ¥181,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦後青梅南武線 １０号機 | ¥178,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦後青梅南武線 1号機 | ¥178,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦前上越線 １３号機 | ¥180,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦前上越線 ７号機 | ¥180,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦前中央線 ４号機 | ¥178,000 | |
| × | 平成20年5月18日 | ＥＤ１６ 戦前中央線 ３号機 | ¥178,000 | |
| × | 平成19年11月20日 | ＥＦ１０ 晩年（豊橋） 14号機 TYPE1ｂ | ¥210,000 | |
| × | 平成19年11月20日 | ＥＦ１０ 晩年（甲府） 8号機 TYPE1ａ | ¥210,000 | |
| × | 平成19年11月20日 | ＥＦ１０ 原形（沼津） TYPE1 | ¥210,000 | |
| × | 平成19年9月15日 | ＥＦ１１ 晩年（八王子） ２号機 TYPE2b | ¥210,000 | |
| × | 平成19年9月15日 | ＥＦ１１ 原形（水上）３号機 スノウプロウ付 TYPE2a | ¥210,000 | |
| × | 平成19年9月15日 | ＥＦ１１ 原形（甲府）１号機 TYPE2 | ¥210,000 | |
| × | 平成19年1月20日 | ＥＦ５５ 末期 ３号機 | ¥225,000 | |
| × | 平成18年10月20日 | ＥＦ５５ 復活 １号機 | ¥225,000 | |
| × | 平成18年9月20日 | ＥＦ５５ 登場時 ３号機 | ¥225,000 | |
| × | 平成18年8月12日 | ＥＦ５５ 小改装 ２号機 | ¥225,000 | |
| × | 平成18年7月18日 | ＥＦ５５ 登場時 １号機 | ¥225,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ お召戦後タイプ Type３ａ | ¥220,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ お召戦前タイプ Type３ | ¥225,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ 後期型戦後タイプ Type２a | ¥198,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ 後期型戦前タイプ Type２ | ¥198,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ 前期型戦後タイプ Type１a | ¥198,000 | |
| × | 平成17年1月19日 | ＥＦ５３ 前期型戦前タイプ Type１ | ¥198,000 | |
| × | 平成15年8月25日 | ＥＤ１７ 戦前タイプ | ¥138,000 | |
| × | 平成15年6月17日 | ＥＤ１７ ７号機 | ¥139,000 | |
| × | 平成15年6月17日 | ＥＤ１７ １号機 | ¥138,000 | |
| × | 平成15年6月17日 | ＥＤ５２ 中央線仕様 | ¥138,000 | |
| × | 平成15年6月17日 | 国鉄 ＥＤ５０ 東海線仕様 | ¥138,000 | 説明書 |
| × | 平成14年12月16日 | 国鉄 ＥＤ５４ 改造後 Ｎゲージ | ¥62,800 | |
| 〇 | 平成14年12月16日 | 国鉄 ＥＤ５４ 原型 Ｎゲージ | ¥69,080（税抜62,800） | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 戦後 13mm | ¥198,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 改造後 13mm | ¥198,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 原形 13mm | ¥198,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 原形 13mm | ¥198,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 戦後 | ¥186,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 改造後 | ¥186,000 | |
| × | 平成14年2月15日 | 国鉄 EF50 原形 | ¥186,000 | 説明書 |
| × | 平成13年7月16日 | 国鉄 ED17 28号機 | ¥138,000 | サンプル画像 |
| 〇 | 平成13年7月16日 | 国鉄 ED13 改造後 | ¥151,800（税抜138,000） | サンプル画像 |
| × | 平成13年7月16日 | 国鉄 ED13 原形 | ¥138,000 | サンプル画像 説明書 |
| × | 平成12年2月16日 | 国鉄 ED51 3号機 原形 | ¥138,000 | サンプル画像 説明書 |
| 僅少 | 平成12年2月16日 | 国鉄 ED51 １号機 改造後 | ¥149,380（税抜135,800） | |
| × | 平成12年2月16日 | 国鉄 ED17 24号機 | ¥134,800 | |
| × | 平成11年6月20日 | 国鉄 ED18 2号機 | ¥134,800 | サンプル画像 |
| × | 平成11年6月20日 | 国鉄 ED18 1号機 | ¥136,800 | 説明書 |
| × | 平成10年10月20日 | 国鉄 ED54 原形 | ¥145,000 | サンプル画像 説明書 |
| × | 平成10年5月1日 | 国鉄 ED57 原型 2号機 | ¥105,000 | |
| 〇 | 平成10年5月1日 | 国鉄 ED57 改造型 1号機 | ¥115,500（税抜105,000） | サンプル画像 説明書 |
