ラインナップ　ＮＯ．６８　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１６．８．15
１／８０　１６番
蒸気機関車シリーズ！
国鉄８８５０全５バージョン新発売

ムサシノモデル１９年振りの１６番蒸気機関車モデル８８５０､念願かなっての製品化、発売です。今から２０年前の１９９６年８５５０形、１９９７年１０型を発売、好評をいただきました。同じ年の暮れには満を持して明治の特急牽引機の花形４－４－０アメリカンの中から鉄道院の特急、最急行の牽引機６４００形を発売しましたが完全なアメリカンスタイルのプロトタイプを正確に再現したのが祟ってしまったのか理由は分かりませんが今１つお客様にアピールする事がかなわなかった様です。当店ではその後の計画として関西鉄道の早風クラス６５００形、ロジャースの７９５０形を経て８８５０形､１８９００（Ｃ５１）形まで製作して行こうと考えていました。しかし知らない間にチームを組んでいた韓国のメーカーに他の者が日本のメーカーのＣ１２のキットを持ち込みそれを参考にして製作をはじめており残念ながら蒸機を作る事は中止とし旧型電関を製作していくことに計画を変更しました。以来日本型蒸気モデルを私が思い描いた通りに製品化出来るメーカーを探していました。そのメーカーがＲＥＡＬ－ＴＥＣＨ ＭＯＤＥＬＳでした。８８５０の模型化図面を当方で製作、完成したのが３年前、その図面をメーカーのＲＥＡＬ－ＴＥＣＨに送り２年掛かりで完成にもちこみました。第1動輪と先台車間が大きく開き、オーバーハングが大きいのが特徴の８８５０形。スケール通りの軸距離での牽引力の確保、ダイレクトSカーブ６００Ｒ以下でのスムースなカーブ走行の実現と高いハードルでしたが実験と工夫を重ねた末、当店１７メートル級客車７輌の牽引が可能となりました。先台車の脱輪防止の実験、軸重バランスを第２動輪上に持ってくるための工夫等など正確なプロポーションの再現、自然に表現された美しいディテールや塗装だけではなく、その機構面にも大変凝った仕掛けをこらしたもので、今までのルーティンな蒸気機関車モデルとは一線を画した製品です。

タイプ１　大正時代　初期タイプ　真空ブレーキ
本体価格　２４３，０００円
輸入当時のスタイリッシュな姿を留めている。

































タイプ２　大正時代　中期タイプ　真空ブレーキ
本体価格　２４３，０００円
発電機を設け電気式ヘッドライトを装備。テンダーには重油併燃用のタンクを積んだスタイルを製品化。





















タイプ３　昭和初期戦前～戦後　ボルジッヒ製空制化タイプ
本体価格　２５３，０００円
八高線にてホハ１２０００、ナハ２２０００はた又貨車を混じえて牽引して活躍していた時代を再現。



















タイプ４　昭和初期戦前～戦後　川崎造船製空制化タイプ
本体価格　２５３，０００円
タイプ３同様に八高線にて活躍していた時代を再現。




















































タイプ５　三井鉱山奈井江鑛業８８６５号機
本体価格　２５９，０００円
戦後北海道の炭鉱鉄道へ譲渡された８８６５号機を正確に再現。




































奈井江タイプはキャブが延長されています。


八高線をイメージして。