ラインナップ　ＮＯ．１８　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　2011.3.10

大型急客機が２つ続いた後は当店に対してご要望の多いＯＪ　Ｃ１１を予定通り製作致します。

　前回、と云っても１０年ひと昔、大正期製造され以後の日本の貨車のベースとなった形式ワム１、ワム３５００、スム１、トム１、トム５０００、トム１６０００を発売致しました。そして長いインターバルとなっておりましたが当初の計画通り第２弾として戦前昭和初期に製造された当時の鉄道省の一群の貨車を発売致します。今度は３回程のグループに分けて製作致します。第一弾はワ２２００初期型、レ２９００初期型、同じくレ２９００後期型、ツ２５００の４形式です。レ２９００初期型と後期型では屋上に設置された　　ハッチの位置はもちろん下廻りの台枠構造、軸箱守りと形態が全く異なるものです。ワ２２００も初期型と中期〜後期型で同じ事が云えこちらの形式ではＸ型ドア補強が特徴的な初期型を製作します。ワ２２００初期型はワム２１０００に中期型、後期型はワム２３０００に準じたものと考えられます。第ニ弾はそのワム２１０００を製作致します。ワム２３０００／９００００とは台枠構造がやはり異なります。Ｘ型ドア補強はワ２２００初期型と同様昭和最初期の有蓋車の特徴です。尚、この形式は２段リンク化されヨンサントウ（１９６８年１０月）のダイヤ改正に伴う貨物列車のスピードアップ後まで生き残りました。ワフ３３００！これは大正期に製造された合造緩急車ですが戦前の貨物列車編成には必ずと云って良い程くっ付いていた車輌でこれがないと貨物列車の前後が締まりません。詳しい図面が残っていないのでワフ３０００、フ１００等残された数少ない資料と写真より模型化図面を復元しての製作となります。カ１５００はブレースの入り方の違いで前期型と後期型を製作します。レ、ツと共に貨物列車の編成に変化が付けられます。第三弾はレ５０００、３輌タンクカー　タサ１を予定しています。当店で発売したＥＤ１３、ＥＤ１６、ＥＤ１７、ＥＤ５７、ＥＦ１０、ＥＦ１１の各戦前仕様と組ませての貨物列車、ホハ、ナハ系木造客車とのミキスト・トレインと多くのシーンを彩ります。