ラインナップ　Ｎｏ．３５

都電５０００形（５タイプ）
都電５０００　Ａタイプ　初回サンプルモデル


屋根はプレス一体絞り

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都電５０００独特の重厚なフロント・フェイス

Ｄ１２台車

戦前生まれで都電５５００形が登場するまでは都電最大（全長１３ｍ）であった都電５０００形をいよいよ模型化。前期型（昭和５年製）より旧ツートン塗装の３扉タイプ、改造後イエロー塗装の中出式２扉タイプ、後期型（昭和１９年製）より改造後イエロー塗装の両端式２扉タイプを模型化。２００３年４月からプロデュースに着手しタイプ分けを決定。亜進精工社のドロウｨング・デザイナーが格闘の末、根を上げてしまい、亜進精工社社長自らが前期型３扉タイプの基本図面を仕上げたという曰く付きのもの。さらに２００４年３月以降から実車図面と徹底的に摺り合わせて細かい寸法を微調整。
大きな丸みを持つ前頭部の特徴、幕板・窓・腰板の割合バランスから大きな車体の腰が座った印象を再現する事に努めました。さらに下記の各タイプ内訳を見れば分かるように５０００形には多様な変化があります。旧ツートン塗装時代は基のトロリーポール取付座位置にビューゲルが配され、昭和３３年以降の改造更新から中央に移動された。改造を施工した工場によって個体差があり、ベンチレーターの有無、屋根上張り上げタイプ・防水布張りタイプ、縦ドイの形態差及び標準と大型の方向幕等多岐に渡っています。特に改造後の前期型２扉タイプを図面化するに当たっては難関尽くめで、長い時間を掛け推考を重ねた末に漸く２００５年度に入り５タイプの図面を完成させる事ができました。

�@Ａタイプ　都電５０００形　前期型３扉・原形　日本車輌製造（Ｎｏ５００４，Ｎｏ５００６）
ツートン（グリーン／クリーム）塗色、１２台車
屋根上防水布張り、ベンチレーター・ランボード付、標準方向幕（小）、側面裾・ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ無し、ビューゲル泰平製トロリーポール位置取付、側面窓保護棒無し。


�AＢ−１タイプ　都電５０００形　前期型２扉　局工場改造（Ｎｏ５００１）
イエロー塗色、Ｄ１２台車
屋根上張り上げ、ベンチレーター無し、妻面隅柱縦ドイ付、大型方向幕、側面裾リベット無し、ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ左位置、ビューゲル明石製（基部泰平製）、側面窓保護棒外付。


�BＢ−２タイプ　都電５０００形　前期型２扉　局工場改造（Ｎｏ５０１２）
イエロー塗色、Ｄ１２台車
屋根上張り上げ、ベンチレーター無し、妻面隅柱縦ドイ付、大型方向幕、側面裾リベット無し、ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ左位置、ビューゲル泰平製、側面窓保護棒外付。


�CＣタイプ　都電５０００形　前期型２扉　大栄車輌改造
（Ｎｏ５００３）、イエロー塗色、Ｄ１２台車
屋根上張り上げ、ベンチレーター無し、妻面隅柱縦ドイ無し（隅柱裾下に表現）、大型方向幕、側面裾＆ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ左位置、ビューゲル明石製（基部泰平製）、側面窓保護棒内付。



�DＤ−１タイプ　都電５０００形　後期型２扉　局工場改造（Ｎｏ５０１４）
イエロー塗色、Ｄ１４台車
屋根上防水布張り、ベンチレーター無し、妻面隅柱縦ドイ有り、標準方向幕（大）、側面裾＆ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ中央位置、ビューゲル泰平製、側面窓保護棒外付。


�EＤ−２タイプ　都電５０００形　後期型２扉　局工場改造（Ｎｏ５０２２）
イエロー塗色、Ｄ１４台車
屋根上防水布張り、ベンチレーター無し、妻面隅柱縦ドイ有り、標準方向幕（大）、側面裾＆ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ中央位置、ビューゲル明石製（基部泰平製）、側面窓保護棒外付、前扉Ｃ・後扉Ｃタイプ。


�FＥ−１タイプ　都電５０００形　後期型２扉　ナニワ工機改造（Ｎｏ５０２０）
イエロー塗色、Ｄ１４台車
屋根上防水布張り、ベンチレーター付、妻面隅柱縦ドイ無し、標準方向幕（大）、側面裾＆ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ中央位置、ビューゲル泰平製、側面窓保護棒無し。


�GＥ−２タイプ　都電５０００形　後期型２扉　ナニワ工機改造（Ｎｏ５０２１）
イエロー塗色、Ｄ１４台車
屋根上防水布張り、ベンチレーター付、妻面隅柱縦ドイ無し、標準方向幕（大）、側面裾＆ヘッダーシルリベット有り、妻面コードズリ中央位置、ビューゲル泰平製取付、側面窓保護棒外付。



※尚イラストと量産品とでは若干異なる場合があります。その際はご了承ください。


都電の大きさバラエティ　５５００、５０００、１１００。

フロントフェイス様々。

最もポピュラーな６０００形と並べて。