ラインナップ　ＮＯ．７２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 2017.11.７
国鉄／ＪＲ　ＥＦ６５ 再々生産プロジェクト
特急色（青／クリーム）　只今発売中
価格￥２５６，０００〜￥２５８，０００
ＪＲ東日本商品化許諾済／ＪＲ貨物承認済
国鉄時代ブルートレイン牽引機として人気、活躍共に絶頂を極めたＥＦ６５，現在でも尚活躍する姿を身近に見る事ができる機関車でファンの年代層も幅広いのが特徴です。当店ではＥＦ６５をブルートレイン牽引時代は元より、若いＥＦ６５模型ファンの為にもＪＲ化後のＥＦ６５を多種多様なバリエーション展開で製作してまいりました。既に完売となってしまったバージョンもありますが記録としてご紹介させて頂きます。


ＪＲ貨物ＥＦ６５　５２６号機　高機

国鉄ＥＦ６５　１０００番代１次車　登場時　新鶴
　
正面窓上の氷柱切りを付ける以前のスタイルを模型で再現致しました。全てのホース類が取り付けられた状態で大変スカート廻りが賑やかです。

登場時オリジナル　スタイルの前面。氷柱切が無いという事で寸法的な誤魔化しが一切通用しません。

ヘッドライトの氷柱切も前面窓の氷柱切も無い登場時ののほほんとした表情が今までにない魅力です。

ＪＲ貨物ＥＦ６５　１００１号機　新鶴

１０００番代のトップナンバー１００１号機は今も教習用としてその姿を留めています。避雷器ＬＡ１７，一体圧延車輪。



１００１号機のＨゴムはモニター明かり取り窓部のみ黒Ｈゴムとなっています。

ＪＲ東日本　ＥＦ６５　１０２２号機　田端。
１９８７年のＪＲ化後の姿を再現しています。Ｐアンテナ取付前のスタイルでテールライトは内ばめ式のままです。上野発の寝台特急あけぼのや津軽を牽引活躍しました。正面のナンバーは下関時代に広島工場でプレート式に改造されています。

ＪＲ東日本　ＥＦ６５　１０５２号機　田端。

田端運転所所属ながら品川常駐機として東京駅発着の寝台特急出雲等を牽引。東北、東海道両線において活躍したＥＦ６５。

今回僚機１０５３号機も製作致しましたが１０５２号機の特徴としてＰＳ２２Ｂパンタグラフへの交換があります。

ＪＲ貨物ＥＦ６５　１１１９号機　新鶴見
今では全検で国鉄特急塗色で出場しているＪＲ貨物のＥＦ６５ですがつい４年程前までは原色赤プレの１０７７号機の引退後、１１１９，１１２１号機の２輌が原色ガマとして人気を博していました。残念ながら２０００番代改番後呆気なく廃車となっています。模型の上でその姿を留めます。



１０００番代最終グループの両端台車のオイルダンパーの取付向きは９０度変わっています。



今回のＥＦ６５の製作で一通りのバリエーションは製品化できたのではと考えています。ただＪＲ貨物での試験塗装２１号機、ゆうゆうサロン岡山牽引機等も今となっては製品化してみたかった号機です。