2018.6.6
スーパークラシックＯＪシリーズ 第１９、第２０、第２１弾
国鉄貨車シリーズ
第１９弾国鉄ワ１００００
配給代用車以外 本体価格￥８３，０００
配給代用車 本体価格￥８６，０００
第２０弾国鉄ワ１２０００
配給代用車以外 本体価格￥８３，０００
配給代用車 本体価格￥８６，０００
第２１弾国鉄ワム２１０００
本体価格￥８５，０００
第６弾国鉄ワム９００００（少量再生産品）
本体価格￥８５，０００
只今発売中
ムサシノモデルOJ貨車シリーズ最新作ワ１００００、ワ１２０００、ワム２１０００、ワム９００００新発売となりました。
ワム２１０００は断熱性に優れた二重羽目構造の鋼製有蓋車としては最初の形式で登場は昭和４年（1929）１０００輌製造されています。翌年からは折からの世界不況で荷重１５トンのワム２１０００をそのまま小さくした荷重１０トンのワ２２０００が製造される事になりますが昭和１３年、改良を加えた形でワム２３０００が登場しています。今回ワム２３０００の２段リンクタイプと云えるワム９００００をご要望にお答えし極少量生産致します。大スケールＯＪで製作したワム２１０００とワム９００００の製造年代の違い、例えばブレーキシステムの変化、リベット工法から溶接工法への変化等を細部に至るまで作り込む事で両形式の特徴がはっきりと浮かび上がる事になりました。当店ではワム２１０００の製品化で国鉄の１５トン積有蓋車も残す処ワム５００００のみとなりました。そして、これらの１５トン積車に拠る貨物列車、模型の場合には小編成に大小の変化をつけて楽しんで頂く目的で１９５５、６年製造の短軸ワ１００００､長軸ワ１２０００を製作致しました。又配給代用車をワ１００００、ワ１２０００共各３つの管理局のものを織り交ぜましたので、現在製作中のED19,C11.今後製作するEF15,DF50と組み合わせてマストアイテムです。
国鉄ワ１００００ ５タイプ８バージョン
ＴＹＰＥ２Ａ ワ１０００１（他１００４７）
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ＴＹＰＥ２Ａ ワ１００１２
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ＴＹＰＥ２Ｂ ワ１０１９８(他１０２８１）
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ＴＹＰＥ２Ｃ ワ１０４７０
ＴＹＰＥ２Ｃ-ａ ワ１０４７２
郡山工場配給代用車（仙台管理局）
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このナンバーは現在製作中のＣ１１の会津線で活躍した６４号機と編成を組む事を想定しています。
ＴＹＰＥ２Ｄ ワ１０１８９
ＴＹＰＥ２Ｄ-ａ ワ１０１４４
大宮工場配給代用車（東京北管理局）
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８月発売予定のＥＤ１９で足慣らしをした上での次の企画ＥＦ１５と組み合わせる事を想定して今回製作致しました。妻面にはステップが追加されています。
ＴＹＰＥ２Ｅ ワ１０３２８
ＴＹＰＥ２Ｅ-ａ ワ１０３６４
幡生工場配給代用車（広島管理局）
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国鉄ワ１２０００ ５タイプ８バージョン
ＴＹＰＥ１Ａ ワ１２０１８（他１２０００、１２０３５）
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ＴＹＰＥ１Ｂ ワ１２２１８(他１２２４４，１２２５７）
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ＴＹＰＥ１Ｃ ワ１２４５３
ＴＹＰＥ１Ｃ-ａ ワ１２４８０
浜松工場配給代用車（静岡管理局）
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飯田線で活躍したＥＤ１９牽引の小貨物列車に入っている写真が何枚かあります。ＥＤ１９とベストマッチです。
ＴＹＰＥ１Ｄ ワ１２３０８
ＴＹＰＥ１Ｄ-ａ ワ１２４０７
名古屋工場配給代用車（名古屋管理局）
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ＴＹＰＥ１Ｅ ワ１２２７６
ＴＹＰＥ１Ｅ-ａ ワ１２３６６
釧路工場配給代用車（釧路管理局）
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現在製作中のＣ１１ ２２７号機と組み合わせる目的で製作致しました。Ｃ５８やＤＤ１６があれば・・・・・
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ワ１００００、ワ１２０００共側板、ドア、妻板と溶接ラインを細かく作り分けしています。キャンパス張り屋根のキャンパスの継ぎ目の位置も全て異なります。
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１０ｔ積みのワを編成に組み込む事で程よい凹凸感をもたらしてくれます。
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名古屋鉄道管理局の２両の組み合わせ。
国鉄ワム２１０００ 全６タイプ
Ａタイプは車体側面及び妻板組立パターンがラインとリベットになります。Ｂタイプは帯状の凸の上にリベットが入るパターンになります。３の意味はドア下のフレームの支えがオリジナルの３つのものを意味します。５は改造による補強で支えが２つプラスされ５つとなった意味を表します。小文字のａは札差がドアではなく車体側面にある意味です。ライカ写真集の中に上越線清水トンネル開通数年後、ＥＤ１６に牽引されたワム２１０００の写真がありますが表差は車体側面に取り付けられています。この差異の理由は今のところ不明です。
TYPE A-3 ワム２１０２６（他２１２０９）
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TYPE A-5 ワム２１７４４（他２１１９８，２１６３５）
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TYPE A-3ａ ワム２１０７１
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TYPE B-3 ワム２１８９７
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TYPE B-5 ワム２１８３１（他２１４４１，２１８５９）
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TYPE B-5a ワム２１８３９
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ＴＹＰＥ Ａ‐５ 車体側板の組立パターンがラインとリベットでドア下フレーム支えが５つのタイプ。
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ＴＹＰＥ Ｂ‐５ 車体側板の組立パターンが凸の上にリベッドがありドア下フレーム支えが５つのタイプ。
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ドアフレーム支えが３つのタイプ。
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ドアフレーム支えが５つのタイプ。
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ＯＪともなると２軸貨車と云えど２輌繋げただけでかなりの迫力となります。
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編成の１例。
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色々な楽しみ方があります。
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配給代用車は良いアクセントとなります。牽引機はＥＦ１５かＤＤ１３かというところでしょうか。
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ムサシノモデルのＯＪ貨車シリーズ、次回は懸案となっているワフ２１０００／２２０００、ワム５００００、レ１００００／１２０００です。